该机配置国产AESA、航电系统以及机体使用复合材料比苏-33，该机具有远航程、作战半径远、酬载量大的优点可以执行对空、反舰、对地攻击的战力，一旦实现弹射起飞，性能接近美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”式战斗机。

F-15战斗机(英文:F-15 Fighter，代号/绰号:Eagle，译文:鹰，惯称:McDonnell Douglas F-15 Eagle，译文:麦道F-15"鹰"，绰号:之鹰)，是美国空军一型超音速喷气式第四代战斗机 。
F-15战斗机采用串列双座后掠翼气动布局，安装两台涡扇发动机，具备高机动性作战能力。该机具备完善的全天候作战能力，可使用的中距空空摧毁敌机，主要遂行空中优势作战任务，并发展出空地作战改型 。
F-15战斗机由美国麦道公司(现/Boeing公司)研制，由1962年展开的F-X(Fighter-Experimental)计划发展而来，1969年由麦道(McDonnell Douglas)公司得标，1972年7月试飞，1974年首架量产型交付美国空军使用。服役近40多年，总生产数量1200余架，各种改型数十种，外销六个国家。参加大小100余场，击落敌机100余架。21世纪初期陆续被F-22战斗机所取代  。

F-16主要设计特点:有优良的飞行性能，强调中低空跨音速机动性能和远程作战能力;推重比高，翼载荷低。航空电子设备，有良好的全天候作战能力，下视下射能力大为提高;突出空战能力，但也多兼有良好的对地攻击能力;飞机的可靠性和可维护性能好，改进发展潜力大。

F-4是美国第二代战斗机的典型代表，各方面的性能都比较好，不但空战性能好，对地攻击能力也很强，是美国空、海军六、七十年代的主力战斗机，参加过越南和中东，也曾经是美国空军的“雷鸟”飞行表演队的表演用机。F-4采用外翼上反、带犬齿前缘、大根梢比、小展弦比的后掠式低单翼，机头为大型罩，垂尾与下反的平尾之间形成120度的夹角。这些经大量风洞试验选定的外形特征，加上采用了喷气襟翼等措施，使飞机着陆速度低、低速飞行时不易翼尖失速。该机采用两侧进气的气动布局，采用了带附面层控制板的侧面进气口，发动机为两台J79-GB-17涡喷发动机，单台推力为5385千克力，加力推力为8120千克力。其主要机载设备包括AN/AJB-7全高度轰炸系统，AN/APQ-120火控，AN/ASA-32自动火力控制系统，AN/ASQ-91投放系统，AN/ASG-26前置角计算光学瞄准具，AN/APR-36、37寻的和警戒系统等。F-4的缺点是大迎角机动性能欠佳，高空和空性能略差，起降时对跑道要求较高。f 4e战斗机含还加装了一门m 61a1机炮
飞机的大速度是决定空中优势的主要因素。为了保证飞机具有大速度，必须竭尽一切努力减小阻力，甚至不惜牺牲爬升率和机动性。F-104、米格-21就是典型的范例。到了研制F-4的时候，飞行控制与发动机技术相比起研制前两种战斗机的时候已经有了很大改善，因此比F-104、米格-21的情况要好些，但格斗性能仍然无法与之前的F-86、米格-17等轻型战斗机相比。